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ルノー トラフィックの中古車情報・中古車検索。50万台以上の物件から、ルノー トラフィックの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。ルノー トラフィックの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo 中古車 日産、欧州はSUVと商用車に重点 ルノーとの協力も強化＝関係筋 18日 ロイター 日産自動車 71T が検討してきた欧州事業の再編計画の内容が ルノー トラフィック パッセンジャーは、日本には正規輸入されていない、欧州LCV（Light Commercial Vehicle/小型商用車）をベースとした、8～9人乗りの乗用モデルです。エクステリア、インテリア、ボディサイズ、エンジン、トランスミッションをライバルとの比較を交えながら、どこよりも詳しく

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ルノー 商用 車- そして今回 タウンスター ではevが加わりますがそちらは次回、今回は商用仕様となるガソリン車（↓画像）を取り上げます。 ガソリンエンジンはルノーのTCe130、4気筒ガソリンターボ、ディーゼルエンジンの設定はないそうです。 ルノー トラフィック パッセンジャー（Renault Trafic Passenger）は、商用車のトラフィックをベースにした8～9人乗りの乗用モデルです。 英国ではパッセンジャーという名前ですが、ドイツやフランスではコンビ（Combi）と呼ばれています。また

ルノー トラフィックを徹底解説 14年デビューの新型をイギリス仕様右ハンドルで並行輸入します

 ルノーの商用車ミニバンであるカングーについて紹介します。 カングーはラゲッジが観音開きであるといったような商用車としての実用性が高さや、長距離運転時の優れた乗り心地などが口コミで評価されています。 本記事の内容は以下とな最新 特集 25l直6か35l v8かローバーp6 3500sとトライアンフ25 pi 1970年代の好敵手 後編 大人4人でも乗れる #ルノー #商用車 #カングー フランスのルノー本社は年11月12日（現地時間）、mpv（マルチパーパスビークル）の定番モデル、新型カングーを世界初公開。 歴代のルノー カングーといえば「おしゃれ系輸入mpv」の代表格。日本でもシンプルな道具っぽさが受け、ルノーにおける販売の中心的

 あえての"商用車スタイル"が魅力 「ルノー・カングー」にグレーの特別仕様車が登場 自動車ニュース ルノーの小型MPV「カングー」のオーナーが集うイベント「第11回 ルノー カングー ジャンボリー 19」が開催された。全国各地から1714台ものカングーが参加したイベントの模様をリポートする。 文・稲垣邦康（GQ） 写真・安井宏充（Weekend） 商用車・バン vw史上初の自動運転evに、『idbuzz』トップモデルは航続550km実現か 21年6月10日 vwが現在開発を進める次世代evミニバン、『idbuzz

 商用車の日野 かつては乗用車も作っていたってホント？ いまでこそ、フランスのルノーは日産自動車と提携していますが、いまから70年ほど前は異なりました。 1950年代から60年代初頭にかけて日本国内で好評を博したルノー「4CV」、これを生産していたの 日産は10年代から世界中で商用車のモデル名を再編し、NVやNT（Nissan Track）に車両総重量の10分の1の数字を組み合わせたものを、自社開発車はもちろん、OEMモデルについても用いるようになりました。NV400はルノー マスター（Renault Master）のOEMで、ヨーロッパのLCVではもっとも大きいクラスにフランスの商用車たち・ルノー編 先週に続いて、ヨーロッパで販売されているフランス車の商用車を写真メインで紹介していくことにしよう。 今回はルノー。 LCV（小型商用車）だけでなく、大型トラックもあるのがPSAとの違いだ。 執筆者：森口 将之

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 ルノー カングーに対抗して造られたシトロエン製の商用バンです。 日本でカングーが流行したことでベルランゴにも輸入計画がありましたが、ベルランゴの前のモデルにあたるシトロエン クサラの日本での販売がイマイチだったため、結局輸入は中止になってしまいました。 これ商用車なの！？日産、ルノー、ホールデンのカッコ良すぎる商用車3 選 フォトギャラリー ベンツ顔のカングー！？ バカ売れの予感 商用車もevにシフトルノー・ゾエ・バン 航続距離394km 後席は荷室に 今年後半に欧州発売へ おすすめ記事 一つ前のページに戻る 前の記事;

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