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XYZ 車高調 DODGE ダッジ チャージャー (11年～) SS TypeIMP SSDO01A フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調 5 車高の調整範囲や乗り心地にも、とても満足しています。 このレビューの詳細を見る このレビューは参考になりましたかクリック（減衰力調整ダイヤル）を時計回りに回転させ、止まった箇所が0段（最も減衰力が高い段数）です。 この0段を基準に、反時計回りに回転させると減衰力が低くなっていきます。 「カチ、カチ」という感触を1段ずつ確認しながら回転させてください。 0段から数えて16段目の箇所が16段車高調の基本的な乗り心地は スプリングのバネレート (かたさ)と ショックの減衰力の バランスで決まるものなので どちらかだけを変更して 乗り心地がよくなることは まずありません。 つまり最後の微調整 みたいなものですから

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種類ワゴン車向け車高調キット TYPEWAGON 複筒式モデル（減衰力調整式） 商品名メーカー Street Ride(辰巳屋興業株式会社)型番 SRWT810 アッパーマウント付属のスタンダードモデルが減衰力15段調整タイプに進化。ロープライス×ハイスペックを両立したワゴン車向け車高調キットです。 ※ご注文 車高調のリア減衰力調整 RSRのbest☆iを購入検討中ですが、みなさんはリアの減衰力調整はどの様にされているでしょうか？ 簡単に調整が出来る方法などを教えて貰えると助かります。 RSRにも延長ワイヤーが出ているのを確認しました。 ただやっぱり ワゴンrに車高調、『final konnexion（ファイナルコネクション） kids racing damper』を取付けたので、ショックの減衰力を調整してみます。何パターンか試してみて感想を書いてみました。素人感覚なのでアテになるかどうかわかりませんが、参考にしてみてください。

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細かな調整が行える電動減衰力コントローラで、TEINの減衰力調整式車高調に対応しています。 「EDFC（Electronic Damping Force Controller）」シリーズは、TEINの減衰力調整式車高調に組み合わせることができる電動減衰力コントローラです。通常、本体のダイヤルを直接操作して行う減衰力の調整 HKS系車高調 減衰力調整方法 リア編 投稿日 06年07月17日 1 大きい写真で見る オデッセイ（RB系）のリアショックの頭は この左右の大きな内張りの中の さらに図の赤丸の鉄板の下に隠れてます。 HKS系の減衰力調整はショックの 頭に付いてます。車高調は減衰力が調節 マツダ cx8の車高調(リア)の減衰力調整方法の工夫😀に関するくらやん3010の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が

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